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中国车在俄罗斯-力帆大涨-长城江淮归零

2019-11-08 17:08:27来源:励志吧0次阅读

根据欧洲商会AEB数据,2016年1月俄罗斯车市跌幅仍接近3成水平,销量缩水至8.2万辆。受俄经济情势和原油价格下跌影响,畅销品牌大多数遭受下行压力。中国自主品牌因较低的对比基数,整体销量略有上升,以力帆和吉祥为代表,但长城、江淮销量削减至零。

俄罗斯整体车市:跌幅仍居高

2016年1月份,俄罗斯市场轻型车(含乘用车和轻型商用车)销量为81,849辆,对比2015年1月份的115,464辆,同比大幅下滑29.1%。2015年俄罗斯汽车销量同比狂跌36%至160万辆,今年1月份下跌速度好过2015年平均水平。不过2015年1月的对比基数已较低,远不能同俄车市巅峰时期相比,因此1月份跌势仍然较为严重。

近两年来,俄罗斯车市堕入;酷寒。其同乌克兰争端导致西方对俄罗斯进行经济制裁,原油价格狂跌,民众消费能力和意愿减弱,冲击车市。加上2015年俄罗斯政府对汽车行业的救市政策1度退坡,致使车市压力陡增。

可以说,俄罗斯车市在疲弱之下只能寄望于政府的新1轮扶持救济。在2015年底,有消息称今年上半年政府将追加200亿卢布(约合2.75亿美元)支持汽车行业。1月下旬,俄罗斯总理梅德韦杰夫宣布为汽车行业追加500亿卢布(约合6.3亿美元)资金,救市措施包括对以旧换新、旧车报废购买新车提供折扣(占1半补贴)和对汽车贷款和租赁提供补贴等。

业内预测,在政府追加补贴之下,2016年俄罗斯汽车销量跌幅预计收窄为4.7%。

品牌销量:10强中前8位严重滑坡

今年1月份,俄罗斯车市中销量排名靠前的品牌表现不佳,前10名中,排在前8位的品牌集体跳水,跌幅均为两位数,跌幅最大的日产乃至到达50.6%,惨遭腰斩;销量最高的拉达同比下滑10.9%,成为唯1销量过万辆的品牌。只有排在第9、10位的奔驰和福特实现同比增长。

第1名:拉达

2016年1月销量:15,577辆。同比变化:⑴0.9%

第2名:起亚

2016年1月销量:9,049辆。同比变化:⑵0.2%

第3名:现代*

2016年1月销量:8,010辆。同比变化:⑶7.0%

第4名:丰田*

2016年1月销量:6,064辆。同比变化:⑴5.2%

第5名:雷诺*

2016年1月销量:5,014辆。同比变化:⑷3.1%

第6名:日产*

2016年1月销量:4,494辆。同比变化:⑸0.6%

第7名:大众

2016年1月销量:4,425辆。同比变化:⑵8.2%

第8名:斯柯达

2016年1月销量:3,556辆。同比变化:⑶0.6%

第9名:梅赛德斯-奔驰

2016年1月销量:3,205辆。同比变化:0.9%

第10名:福特

2016年1月销量:2,258辆。同比变化:24.5%

其他品牌中,雷克萨斯和保时捷等奢华车品牌实现增长,表现好过整体车市。

中国品牌:力帆吉祥领涨,长城江淮归零

在各系别中,中国自主品牌因基数较低;退无可退反而实现整体销量小幅增长。根据盖世汽车计算,2016年中国自主品牌在俄罗斯轻型车新车销量为2,323辆,较之2015年1月的2,105辆,同比增长10.4%。不过这类上涨其实不能让人乐观,在2011至2012年,两千辆只是长城、力帆或吉祥单月在俄销量。

力帆和吉祥是销量前两位的中国自主品牌,只有力帆当月在俄销量过千辆,同比增幅高达63%。奇瑞之前是俄罗斯市场4大中国自主品牌之1,当月销量虽然同比微增,但绝对数值只有232辆。

作为较晚进入俄罗斯的中国品牌,东风、长安销量都不到百辆,华晨也只有114辆,因对照基数实现增长。

福田、长城和江淮3家中国自主品牌1月在俄销量为零。其中长城本来也是在俄4大中国自主品牌之1,乃至1度销量居于各自主品牌之首。

因在俄罗斯事迹表现不佳,对该市场缺少信心,比亚迪已退出俄罗斯。目前还没有其他中国车企表示将离开俄罗斯市场。

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